← Вернуться к списку

Теоретический курс SkyStream. Лекция № 3

Метеорология

 

МЕТЕОРОЛОГИЯ изучает процессы, происходящие а атмосфере.

Сеть метеостанций гидрометеорологической службы позволяет определять погоду в различных регионах страны и, с некоторой вероятностью, строить прогнозы на будущее.

Погода

ПОГОДА - состояние атмосферы, наблюдаемое в конкретный момент времени над конкретным местом.

Характеристики погоды:

Атмосферное давление.
Температура воздуха.
Влажность воздуха.
Направление и скорость ветра.
Облачность.
Осадки.
Видимость.

Понятия простых и сложных метеоусловий.

 

В зависимости от возможности проведения полетов погода бывает летная и нелетная. Метеоусловия при летной погоде разделяют на простые (ПМУ), сложные (СМУ) и минимально допустимые (МИНИМУМ) в зависимости от сложности управления ЛА в конкретной обстановке. Деление это достаточно условное и определяется летными характеристиками конкретного ЛА.
Анализ статистики летных происшествий показывает, что в 30% случаев погода является основной или сопутствующей причиной возникновения аварийной ситуации. Наиболее опасно попадание в СМУ для начинающих пилотов с недостаточными теоретической, практической и психологической подготовками.

Составляющие элементы погоды. Влияние на безопасность полетов.

Атмосферное давление

За нормальное давление на уровне моря принято давление водяного столба высотой около 10 метров, что равно 760 мм. ртутного столба или 1013.2 гПа ( 1 Паскаль - давление силой 1 Ньютон на 1 кв. м. ). С увеличением высоты над уровнем моря давление падает. Раэряженность воздуха приводит к увеличению как полетной, так и взлетной и посадочной скоростей.

Атмосфера Земли все время находится в движении. Это приводит к постоянным отклонениям значения давления от нормальных. Непосредственно на безопасность полетов изменение давления не влияет, но оно является одним из основных признаков грядущего изменения погоды. Падение давления обычно свидетельствует о приближении ухудшения погоды, повышение - об улучшении.

Циклон: область пониженного давления.

Антициклон: область повышенного давления.

Барометрическое плато: большая область, где атмосферное давление меняется очень мало.

Тальвег: ось низких давлений.

Дорсаль: ось высоких давлений.

Температура воздуха.

 Непосредственно на безопасность полетов температура воздуха не влияет, но она является фактором, ограничивающим возможность эксплуатации Параплана. (зима -15)

При установившейся погоде температура воздуха имеет суточный ход с максимумом в 14-15 часов и минимумом перед восходом солнца.

В летнее время к полудню приземный слой воздуха нагревается от прогретой почвы и начинает подниматься вверх. Так формируются ТЕРМИЧЕСКИЕ ВОСХОДЯЩИЕ ПОТОКИ. 

Влажность воздуха.

Характеризуется содержанием в нем водяных паров. Количество влаги в воздухе колеблется от 1% до 4%. Причем, с ростом температуры максимально возможная концентрации водяного пара в воздухе увеличивается. Для нас важно не столько абсолютное содержание воды в воздухе, сколько относительная влажность.

ОТНОСИТЕЛЬНАЯ ВЛАЖНОСТЬ - отношение концентрации водяного пара в воздухе к его максимально возможной концентрации при данной температуре.

Измеряется в процентах. 0% - воздух абсолютно сухой. 100% - концентрация растворенного в воздухе водяного пара максимальна.

Направление и скорость ветра.

ВЕТЕР - горизонтальное перемещение воздуха из областей высокого давления в области низкого давления.
Скорость и направление ветра являются наиболее важными факторами, влияющими на безопасность полетов. Наилучшим для проведения учебных полетов на нараплане является ровный встречный ветер скоростью 2-3 м/с.

При силе больше 6 м/с, в случае ошибок на старте ветер может 'сдуть' начинающего пилота. В штиль часто возможен лишь 'прямой старт', при котором пилот вынужден начинать разбег сразу после подъема купола. А это затрудняет контроль вывода купола.
Направление ветра (как и курс ЛА) измеряется в градусах. В метеорологии под направлением ветра понимается направление, ОТКУДА дует ветер. То есть северный ветер (направление 0 град.)

Причиной возникновения всех ветров является неравномерность прогрева земной поверхности и атмосферы. Более теплый воздух поднимается вверх. А на 'освободившееся' место приходят расположенные по соседству холодные массы.

Над экватором прогретый солнцем воздух поднимается вверх. В основании поднимающихся столбов воздуха возникают области разряжения. Более холодный воздух, расположенный по обе стороны от экватора, устремляется в область низких давлений. Нагреваясь, он в свою очередь поднимается вверх и на больших высотах перемещается к полюсам. Охладившись там, он опускается вниз и вновь возвращается к экватору вдоль поверхности земли.

Локальные причины возникновения ветра.

Термический ветер и береговой бриз.

В яркий солнечный день земная поверхность нагревается солнцем, причем нагрев происходит неравномерно. Такие участки, как пашня, каменистые или песчаные почвы, нагреваются значительно быстрее, чем зоны, покрытые водой или густой растительностью. Нагревшийся воздух уходит вверх и замещается холодным воздухом, например, расположенного рядом озера. В этот момент на границе поля и озера появляется ветер.

Бриз

(скорость может достигать 10 м/с) 

Горный бриз

Циклоны и антициклоны.

 

Образующиеся над земной поверхностью обширные области пониженного и повышенного давления (циклоны и антициклоны) приводят к возникновению ветров, направление и скорость которых сильно отличаются от направления 'глобального' ветра. 

Если бы Земля была неподвижной, ветер дул бы непосредственно из областей высокого давления в области низких давлений, однако в результате вращения Земли происходит отклонение воздушных потоков вправо в северном полушарии и влево в южном. В северном полушарии ветер циркулирует по часовой стрелке вокруг антициклонов и в противоположном направлении вокруг циклонов.

Если в северном полушарии встать лицом к ветру, то область высоких давлений будет слева, а область низких - справа.

 

Местные ветры

 

ГРАДИЕНТ ВЕТРА - изменение скорости и направления ветра с высотой относительно земной поверхности.

Из-за трения движущегося воздуха о землю, скорость ветра у поверхности меньше, чем на высоте. Заметный рост скорости ветра наблюдается до высот порядка 300-350 метров над землей. Этот эффект уже рассматривался в курсе аэродинамики (эффект пограничного слоя). 

Облачность

Облака состоят из микроскопических капель воды, образующихся при конденсации растворенного в воздухе водяного пара. Если нагретый у земли и насыщенный водяным паром воздух начинает подниматься вверх, то на высоте он охлаждается. С уменьшением температуры максимально возможная концентрация воды в воздухе уменьшается и вода начинает конденсироваться в виде облака.

ТОЧКА РОСЫ - температура воздуха, при охлаждении до которой начинается конденсация влаги.

Классификация облаков.

(по типу и высоте расположения над землей)

Кучевые облака: Отдельные плотные образования с плоскими основаниями и округлыми вершинами. Они могут быть маленькими или огромными, если развиваются в грозовые.

Слоистые облака: Однообразный слой светло-серого цвета. Под действием ветра облака могут разделяться на отдельные клочья с рваными краями. Занимают обширные районы, часто блокируя солнечный свет. Летом могут давать моросящие осадки.

Верхний ярус: выше 6000 метров.

Средний ярус: от 2000 до 6000 метров.

Нижний ярус: ниже 2000 метров.        

Нас, в первую очередь, будут интересовать кучевые облака нижнего яруса и грозовые облака. Существует множество разновидностей облаков, но ими мы пока заниматься не будем.

Кучевые облака нижнего яруса.

Облака хорошей погоды. Образуются при конденсации влаги из охлаждающихся термических потоков. Похожи на горы хлопка или цветную капусту. Являются отличными указателями на наличие и расположение термиков.

Кучево-дождевые и грозовые облака.

Эти облака по сути являются суперразвитыми кучевыми облаками. Внешне они похожи на кучевые облака, но существенно мощнее. Имеют вид гор или огромных башен. Являются источниками ливневых дождей, гроз, шквалов, града.

ПРИ ПРИБЛИЖЕНИИ ГРОЗОВОГО ОБЛАКА ПОЛЕТЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРЕКРАЩЕНЫ.

        Передняя часть облака, называемая "фронтом грозы', является источником сильной турбулентности и мощных восходящих потоков. Пилот, приблизившийся к нижней части облака, рискует быть втянутым в него и потерять контроль над своим аппаратом. За фронтом грозы следует зона осадков и нисходящих потоков. На земле проход грозового фронта сопровождается сильными порывами ветра, что делает посадку проблематичной. 

Гроза на расстоянии 20 км может оказаться над вами менее чем через 20 минут!!!

 

Слоистые облака.

 

Эти облака образуются при МЕДЛЕННОМ перемещении больших масс воздуха. Это происходит, например, в атмосферных фронтах или в циклонах.

 

При полете вблизи или внутри слоистого облака болтанка обычно отсутствует.

ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТОВ В ОБЛАКАХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!!

В облаке пилот теряет возможность вести осмотрительность. Возможны столкновения с другими аппаратами или со склоном при полете вблизи горы.

Внутри мощных кучевых и грозовых облаках восходящие и нисходящие потоки с вертикальными скоростями до 10-15 м/с. Есть реальная опасность разрушения ПП.

В условиях сильной болтанки, при отсутствии видимости земли и линии горизонта пилот может потерять пространственную ориентировку и контроль над аппаратом.

При затягивании аппарата восходящим потоком грозового облака на большую высоту, пилот может потерять сознание от недостатка кислорода и погибнуть от холода.

(Вертикальное развитие грозовых облаков может достигать 10-15 тысяч метров при высоте нижней кромки над землей (или базе облака) менее 1 тысячи метров)

Осадки.

Очевидно, что в дождь летать нельзя.

Видимость.

ВИДИМОСТЬ - максимальное расстояние, на котором человек с нормальным зрением при дневном освещении различает предметы.

Плохая видимость: менее Зкм.

Средняя видимость: от Зкм. до 10км.

Хорошая видимость: свыше 10 км.

Видимость ухудшают туман, дымка, пыль, дождь, снегопад.

Динамический восходящий поток (ДВП).

При обтекании воздушным потоком горного хребта или холма воздух, преодолевая возникшее на его пути препятствие, начиняет подниматься вверх. Эта область называется ДВП.
ДВП может существовать, только когда дует ветер и только около препятствий, заставляющих обтекающий их воздушный поток подниматься вверх.

Обтекание холма воздушным потоком.

С наветренной стороны холма воздух поднимается, образуя ДВП. Над вершиной скорость потока может несколько возрасти. За холмом воздушный поток опускается, часто закручиваясь при этом в мощный вихрь называемый подгорным ротором.

Образование ДВП у склонов различных форм.

ПОЛОГИЙ СКЛОН: ДВП низкий и широкий.

КРУТОЙ СКЛОН: ДВП узкий и высокий.

УЗКИЙ ХОЛМ: ДВП практически отсутствует.

СКЛОН ИЗРЕЗАН ОВРАГАМИ: Над оврагами мощные восходящие потоки.

Термический восходящий поток (ТВП).

Под действием Солнца поверхность Земли нагревается и нагревает находящийся над ней воздух. Нагревшийся воздух поднимается вверх, образуя термики. По мере удаления потока от земли он охлаждается. Поток прекращает свое существование, когда температура воздуха в потоке сравнивается с температурой окружающей среды.
Именно благодаря освоению ТВП для пилотов безмоторных СЛА стали возможны длительные маршрутные полеты протяженностью в сотни километров.

Условия возникновения термических потоков. 
Стабильность и нестабильность слоев атмосферы.

Воздух является очень плохим проводником тепла. Поэтому достаточно большой объем воздуха, обладающий одной температурой и перемещающийся в атмосфере с другой температурой, практически не отдает и не получает тепла от окружающей среды.
Если частица воздуха поднимается, давление в ней уменьшается. Это приводит к уменьшению ее температуры. И наоборот. Если частица воздуха опускается, давление в ней увеличивается. Это приводит к увеличению ее температуры.
В приземных слоях атмосферы поднятие частицы воздуха на 100 метров приводит к уменьшению ее температуры примерно на 1 градус.

Стабильность.

Представим себе слой атмосферы, в котором вертикальное убывание температуры меньше, чем 1 градус на 100 метров. Пусть на высоте 100 метров температура воздуха равна 15 С, а на высоте 300 метров - 14 С.
Если каким-либо образом 'толкнуть' частицу воздуха с высоты 100 метров, так, чтобы она поднялась до высоты 300 метров, то ее температура уменьшится на 2 градуса и станет равна 13 С. Частица будет холоднее окружающей среды и, следовательно, более плотной. Поэтому она снова опустится на свой исходный уровень. 

Нестабильность.

Пусть вертикальное убывание температуры происходит быстрее, чем 1 градус на 100 метров высоты. Пусть температура воздуха на высоте 100 метров равна 15 С, а на высоте 300 метров - 11 С.
Стартовавшая с высоты 100 метров частица воздуха будет иметь температуру 14 С на высоте 200 метров. Эта температура будет больше температуры окружающего стоя атмосферы. В результате частица воздуха продолжит свое движение вверх.

Формирование термических потоков.

Атмосфера состоит из последовательности стабильных и нестабильных слоев. Термические потоки образуются в нестабильных слоях и блокируются стабильными (в частности инверсиями).
Убывание температуры обычно соответствует адиабатическому градиенту: 1 градус на 100 метров высоты.

Если средняя температура для нулевой высоты (например 20 С), то на некоторых участках, более благоприятных для прогрева. температура может оказаться (например 22 С). Именно в таких местах и зарождаются термические потоки. Воздух, стартовавший от земли с температурой 22 С, будет подниматься, сохраняя разницу в 2 градуса с окружающими слоями, до тех пор пока не встретит блокирующий стабильный слой.

На стабильность атмосферы указывают:

ровный ветер; закрытое слоистыми облаками небо; плохая видимость (дымка, туман); стелющийся вдоль земли дым от костра. На нестабильность атмосферы указывают:

порывистый ветер; кучевые облака (чем они выше тем мощнее термические потоки); прозрачный воздух, хорошая видимость; поднимающийся высоко над землей дым; пылевые смерчи.

Развитие термической активности в течение суток.
Ночная инверсия.

Охлаждение земли передается самым нижним слоям атмосферы, в то время как более высокие слои охлаждаются слабо. Максимальное охлаждение достигается к рассвету. В это время при удалении от земли на расстояние порядка нескольких сотен метров температура будет увеличиваться. Далее она начинает понижаться как обычно.

Такая инверсия проявляется тем сильнее, чем более ясной была ночь.

Развитие.

После восхода начинается прогрев. Начинают формироваться термические потоки. Сначала эти потоки слишком слабы, но они постепенно разрушают образовавшуюся ночью у земли инверсию.
После разрушения ночной инверсии термическая активность быстро нарастает. Максимум интенсивности достигается примерно к 15

Окончание.

К вечеру температура воздуха у земли начинает медленно уменьшаться. Потоки становятся более слабыми и широкими ('мягкими'). Расстояния между ними увеличиваются. Постепенно все потоки исчезают.

Структура развитого ТВП.

В середине - восходящий поток. По краям - нисходящие. Если воздух достаточно влажный, то вершину ТВП может венчать кучевое облако. Впрочем ТВП не всегда завершается образованием облака. 

Следует отметить то, что мощные термики часто ведут себя подобно циклонам и закручивают поднимающийся воздух. В северном полушарии воздух закручивается против часовой стрелки. Можно рассчитывать на лучший подъем аппарата, если он вращается против потока (вправо или по часовой стрелке). Это объясняется тем, что в таком случае аппарат движется медленнее (относительно земли) и для его удержания в потоке нужен меньший угол крена.

В наших широтах ТВП дают восходящую скорость в среднем порядка 2 м/с, но бывают и около 7-8 м/с.

Тепловые пузыри (ТП).

ТП встречаются значительно чаще регулярных (непрерывных) термиков. Они возникают при недостаточной 'подпитке' ТВП нагревающимся у земли воздухом или, если ТВП разрывается меняющимся по высоте ветром. 

Поиск ТВП.
Места способствующие образованию термических потоков.

Термические потоки следует искать над участками земной поверхности, подвергающимися наибольшему прогреву солнцем.

Каменистые россыпи.

Песчаные почвы.

Сухие поля.

При условии неустойчивости приземного воздуха пригорок (даже небольших размеров) может стать 'генератором' ТВП.

Если гонимый ветром перегретый слой приземного воздуха наталкивается на бугор, то, обтекая его, он начинает подниматься вверх. Получив таким образом вертикальный импульс, воздух часто продолжает свой подъем, образуя ТВП.

Обращенные к солнцу склоны холмов.

Вогнутые склоны нагревают воздух быстрее выпуклых.

Возвышенности и плоскогорья.

Над возвышенностями слой атмосферы тоньше, рассеивание солнечных лучей меньше и, следовательно, прогрев поверхности сильнее. Воздух на высоте холоднее воздуха в долине. Совместное действие этих факторов ведет к увеличению неустойчивости атмосферы на плоскогорьях и усилению там термической активности.
Вершины холмов с высотой свыше 300 метров могут оказаться над слоем ночной инверсии. Это приведет к образованию над ними утром термиков задолго до их появления в долине.

 

Над болотами и водоемами наиболее вероятны нисходящие потоки.

Признаки по которым можно обнаружить наличие ТВП.

Если вы сидите в штиль на горе и вдруг на вас набегает слабый, но быстро крепчающий ветер.

Отличным указателем наличия ТВП являются высоко поднимающиеся дым или пыль.

На ТВП может указать пролетающий рядом дельтаплан или Параплан, если он вдруг начинает набирать высоту.

В момент входа в ТВП пилот может ощутить теплое дуновение набегающего потока воздуха

Кучевое облако часто указывает на 'вершину' ТВП.

При поиске ТВП по кучевым облакам следует обратить внимание на их форму. На активный ТВП указывает растущее облако с широким основанием и вытянутой вверх вершиной (треугольник с вершиной. направленной вверх). Если подпитка облака термиком прекратилась, то основание облака становится размытым, а основная его масса сосредоточивается в верхней части (треугольник с вершиной, направленной вниз).

Большие птицы 'чувствуют' термики и активно используют их для набора высоты.

На ТВП указывают случайно занесенные на большую высоту листья, бабочки, мошки, мелкий мусор.

Ласточки поднимаются на высоту вслед за затянутыми в ТВП мошками. 

Структура кучевого облака венчающего активный ТВП.

В центральной части облака находятся восходящие потоки, по краям нисходящие. Диаметр восходящего потока обычно составляет около 1/3 диаметра облака. По мере приближения к нижней кромке облака скорость восходящего потока увеличивается. 

Образование грозовых облаков.

Жизненный цикл грозового облака.

Грозовые облака по своей сути являются суперразвитыми термическими кучевыми облаками. Для их образования необходимы мощная термическая активность и высокая влажность воздуха.

В результате солнечного прогрева и неустойчивости приземного воздуха сформировалась мощная термическая активность. Мощность расположенных по соседству термиков, как правило, различна. Пусть термик (2) оказался сильнее своих соседей (I) и (3).

Над термиками начинают образовываться облака. Так ках термик (2) сильнее чем (I) и (3), то и облако (2) растет быстрее чем (I) и (3).

Отрыв от питавшего его термика.

Быстро увеличивается уже только за счет засасывания масс приземного влажного воздуха благодаря внутреннему прогреву.

Облако заметно темнеет.

Восходящий поток затягивает капли воды в облаке на большую высоту, и они превращаются в град.        

Влда и град удерживаются во взвешенном состоянии

Выросшее грозовое облако оказывается в состоянии неустойчивого равновесия. С одной стороны, накопленные массы воды и града стремятся опуститься вниз. С другой, подпитка облака влажным приземным воздухом создает восходящий поток.

Накопленные в облаке вода и град лавинообразно опускаются вниз, затягивая за собой холодный воздух верхних слоев атмосферы. Быстрое перемещение больших объемов воды и воздуха приводит к возникновению разрядов статического электричества. Нисходящие потоки воздуха создают под облаком зону сильных порывов ветра.
        Нисходящие потоки холодного воздуха стабилизируют приземные слои атмосферы. Дождем охлаждается земная поверхность. После подавления термической активности и потери избыточной влаги грозовое облако начинает постепенно рассасываться.         Признаком начала формирования грозового облака является появление под быстрорастущим кучевым облаком очень широкого и поэтому относительно спокойного восходящего потока с вертикальной скоростью около 1 -2 м/с.

В ПОТОК ПОД ГРОЗОВЫМ ОБЛАКОМ ЛЕГКО ВОЙТИ, НО ИЗ НЕГО ОЧЕНЬ ТРУДНО ВЫЙТИ!!!

Зависимость положения восходящего потока от формы облака.

Облако малого размера: поток прямо под ним;

Облако среднего размера: поток под наиболее темной частью; Облако большого размера: под таким облаком может быть несколько восходящих потоков различной интенсивности

Если из-за сильного ветра вершина облака оказывается сдвинута относительно его основания, то восходящий поток следует искать с наветренной стороны облака. 

Температурные инверсии.

ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ГРАДИЕНТ - изменение температуры по мере возрастания высоты.

Образование инверсий.

Охлаждение нижнего слоя воздуха от соприкосновения с более холодной поверхностью земли.

После прохождения теплого фронта

При дневном бризе

Снижение верхнего слоя на границах антициклона.

В антициклонах в верхних слоях атмосферы скапливается масса воздуха. На границах антициклона эта масса начинает 'соскальзывать' вниз. (Это явление называется сходимостью.) По мере опускания давление в ней возрастает, и она нагревается. Воздух внутри антициклона и за его пределами не движется. Его температура не меняется. Итак, отступающий воздух разогревается, а воздух, расположенный у поверхности, нет, так как опускаться ему некуда. Это часто приводит к инверсии на некотором расстоянии от земли. Обычно такие инверсии образуются на высоте около 2000 метров над землей.

Временно инверсии образуются на сравнительно небольших территориях, где холодный воздух верхних слоев атмосферы опускается на границах грозовых облаков.

Турбулентность.

ТУРБУЛЕНТНОСТЬ - хаотически вихревое движение воздуха.

Нас будут интересовать вихри, размеры которых соизмеримы с размерами Параплана. Попадание Параплана в вихри размером от нескольких десятков до нескольких сотен метров обнаруживается по неожиданным подъемам или провалам аппарата. Вихри меньших размеров трясут и раскачивают Параплан.

Причины возникновения турбулентности.

1) Механические препятствия, мешающие плавному течению воздуха.
2) Неустойчивость воздуха на границах термических потоков и в кучевых облаках.
3) Сдвиг ветра
4) Спутные струи от впереди летящих аппаратов.

На образование турбулентности оказывают большое влияние температура и устойчивость воздуха. Теплый и неустойчивый воздух значительно легче закручивается в вихри, чем холодный и устойчивый.

Турбулентность, вызванная механическими препятствиями.

Ощутимая для Параплана турбулентность возникает при скорости ветра свыше 4-5 м/с. Она зависит от скорости ветра, формы и размеров препятствия, возмущающего воздушный поток.

Атмосферные фронты.

АТМОСФЕРНЫЙ ФРОНТ - граница между теплой и холодной воздушными массами.

Виды фронтов.

Если вперед движется холодный воздух, то это холодный фронт. Если вперед движется теплый воздух, то это теплый фронт.

Холодный фронт.

Холодный воздух, стелясь вдоль земли, БЫСТРО вытесняет теплый. Скорость движения фронта может превышать 60 км/ч. Время прохождения фронта часто составляет несколько часов.

Если теплый воздух, замещаемый холодным, нестабилен, то на границе между теплым и холодным воздухом формируются грозовые облака. Идут грозы. Возможны шквалы и град. Если до и после прохождения фронта условия стабильные, то формируются в основном слоистые облака. В этом случае фронт протекает вяло и наблюдается медленное очищение неба от облаков после фронта.

После прохождения холодного фронта обычно устанавливается холодная и ясная погода. В первые несколько дней часто наблюдается мощная термическая активность. Это объясняется тем, что приземный слой пришедшего холодного воздуха начинает быстро нагреваться не только благодаря солнечному теплу, но и от еще не успевшей остыть земли.

Теплый фронт.

Теплый воздух набегает на холодный сверху и МЕДЛЕННО вытесняет его. Теплые фронты движутся медленнее холодных (до 25км\ч). Время прохождения фронта обычно составляет несколько дней. Небо закрывается сплошным слоем слоистых дождевых облаков. Приближение теплого фронта можно предсказать по тому, что за день или два появляются перистые облака далее развивающиеся в перисто-слоистые и перисто-кучевые. По мере приближения фронта эти облака постепенно опускаются и уплотняются.
        Если приходящий теплый воздух стабилен, то нас ожидают длительный период до дождя и в основном спокойные условия, возможно, до самого фронта. В случае прихода нестабильного воздуха пройдут проливные дожди, чередующиеся с мелкими, моросящими, возможна сильная турбулентность с грозами.

Прохождение теплого фронта способствует образованию инверсий. Термическая активность становится незначительной или совсем исчезает. После прохождения теплого Фронта часто устанавливается тихая и теплая погода, создающая прекрасные условия для учебных полетов