SPEEDSTER 3
ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ
Speedster -это абсолютно рефлексно-управляемое парамоторное крыло, предназначенное для пилотов среднего и продвинутого уровня. Speedster, предназначенный преимущественно для полетов на большие расстояния PPG XC, представляет собой живое, динамичное и универсальное крыло, которое также может быть использовано для низкоуровневого карвинга и слалома. Новейший дизайн включает в себя технологии, взятые из нашей высокоэффективной линейки парапланов, разработка которых ведется на основании обратной связи от пилотов парамотористов по всему миру и тестируется лучшими в мире пилотами. Несмотря на то, что Speedster специально разработан для PPG, благодаря высокому уровню эффективности и отличной управляемости он также может использоваться для свободного полета – идеально подходит для парения, термической обработки потоков и даже для полетов XC.
ПИЛОТ
Speedster предназначен как для пилотов среднего, так и для пилотов продвинутого уровня. Он идеально подходит для промежуточных пилотов, прогрессирующих от крыльев более низкого уровня, таких как Roadster, и для более опытных пилотов, которые не хотят дополнительных капризов соревновательного крыла.
СКОРОСТЬ И СТАБИЛЬНОСТЬ
Основными составляющими эффективного Парамоторного крыла являются скорость и устойчивость. Speedster быстр, но что еще более важно, надежен во всем диапазоне скоростей. Большой диапазон триммеров обеспечивает высокую скорость движения без необходимости использовать акселератор. На полной скорости Speedster остается очень устойчивым к свалам и даже в турбулентном воздухе прост в управлении благодаря супер плавному действию свободных концов, которые не деформируют профиль. Свободные концы просты и удобны в использовании, весь диапазон акселератора доступен независимо от положения триммера. В отличие от некоторых других крыльев PPG, он безопасен и позволяет использовать полный диапазон скоростной системы даже с триммерами в стандартном (медленном) положении без снижения присущей профилю устойчивости.
Тщательно разработанный и испытанный рефлекторный профиль OZRP является не только прочным и быстрым, но и прощающим. По мере увеличения рефлекторности профиля могут пострадать и некоторые другие параметры, а именно: легкость запуска, качество управляемости, топливная экономичность и пассивная безопасность. Для нас сохранение этих параметров на высоком уровне чрезвычайно важно, мы всегда стремимся реализовать разумное сочетание стабильности профилей и сложных внутренних структур для улучшения развития линейки Speedster.
ЧУСТВИТЕЛЬНОСТЬ
Для Ozone управляемость является главным параметром в каждом крыле, которое мы проектируем. От нашего самого базового школьного крыла до самых высокоэффективных соревновательных крыльев мы всегда стремимся сделать крылья, полет с которыми приносит удовольствие. Гибкое и отзывчивое управление Speedster - это результат сотен часов испытаний и доработок опытной команды дизайнеров и лучших пилотов мира. Speedster -это гибкое живое крыло, которое управляется как крыло параплана, а не обычное рефлексное крыло PPG. Система управления от Ozone (TST) проста, эффективна, легка в использовании и обеспечивает безопасное и эффективное управление во время ускоренного полета без использования клевант.
Дополнительная 2D-система, заимствованная из соревновательных слаломных гонок, позволяет точно контролировать размах задней кромки. 2D-система сочетает в себе клеванты и TST, преобразует характер Speedster – крыло становится более динамичным и отзывчивым с улучшенной точностью управления и позволяет полностью раскрыть потенциал управляемости.
СТАРТ
Наполнение воздухом и поведение крыла при старте чрезвычайно важны для спокойного и безопасного полета. Особое внимание уделено стартовым характеристикам Speedster, так что крыло надувается равномерно и с небольшим усилием в условиях штиля, и в то же время стабильно, без «выстреливания», в условиях сильного ветра.
НАСЛЕДИЕ
Постоянное развитие модельного ряда Speedster - это важная миссия для нас, наша цель-всегда совершенствовать конструкцию, чтобы сделать ее лучше и безопаснее для полетов. После долгого процесса разработки мы довольны изменениями, которые были сделаны. Наши испытания доказывают, что полет на новом крыле - это настоящее удовольствие, с удивительно высокой максимальной скоростью и общей простотой использования, которая понравится взыскательным парамоторным пилотам.
Speedster 3
СТРУКТУРА
Speedster 3 сочетает в себе хорошо зарекомендовавшие себя элементы дизайна Speedster 2, Freeride slalom и других наших высокоэффективных парапланов: арочность, поверхность крыла, соотношение сторон, расположение нервюр, профиль и структура воздухозаборников очень похожи на Speedster 2, но смешиваются с внутренней структурой и линейной оснасткой Freeride. Силовые ленты реализованы для увеличения общего натяжения крыла, которое более равномерно распределяется по всему размаху, чтобы улучшить надежность и ощущение (чувство) крыла.
СКОРОСТЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ
3D форма передней кромки уменьшает лобовое сопротивление и увеличивает величину создаваемой подъемной силы. Благодаря двум дополнительным ячейкам и более гладкой крайней линии, в сочетании с уменьшенным сопротивлением стропной системы, оптимизированным профилем и более длинным триммерам, Speedster 3 является самым эффективным Speedster на сегодняшний день. Идеально подходит для длительных полетов XC, классических соревнований и веселых слаломных гонок.
СТАБИЛЬНОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ
Оптимизированный рефлексный профиль OZRP поглощает большое количество турбулентности без сложений на всем диапазоне скоростей, поэтому он хорошо подходит для полетов в термических условиях. Испытанный на нагрузку в соответствии со стандартом EN 926-1 и признанный DGAC, наше подробное внутренне тестирование показало, что Speedster 3 демонстрирует поведение, очень похожее на предыдущие модели, и соответствует требованиям EN-C (триммеры установлены в медленном положении).
* Обратите внимание, что Speedster 3 не проходил независимых летных испытаний EN 926-2.
УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ, ЛОВКОСТЬ И ЖИВОСТЬ
Характер Speedster 3 определяется загруженностью крыла и использованием дополнительной 2D-системы управления. В среднем диапазоне веса со стандартными клевантами, крыло является ловким «альпинистом», идеально подходящим для нормального полета XC. Установка 2D-системы еще больше повышает отзывчивость, управляемость и маневренность крыла. Полет при меньшей загрузке крыла полностью превращает его в динамичное и гибкое крыло с высоким уровнем точности, идеально подходящее для выполнения резких разворотов на малой высоте или веселых слаломных гонок.
Отличия по сравнению со Speedster 2:
3D форма передней кромки
Дополнительные воздухозаборники и лучшая производительность
Большая производительность = лучшая топливная экономичность
Высокая максимальная скорость
Больший диапазон скоростей в триммерах
Более точное и динамичное управление
|
Размер |
20 |
22 |
24 |
26 |
28 |
30 |
|
Количество секций |
56 |
56 |
56 |
56 |
56 |
56 |
|
Проекционная площадь (m2) |
17,2 |
18,9 |
20,6 |
22,3 |
24 |
25,7 |
|
Площадь (m^2) |
20 |
22 |
24 |
26 |
28 |
30 |
|
Проекционный размах (m) |
8,3 |
8,71 |
9,09 |
9,47 |
9,82 |
10,17 |
|
Размах (m) |
10,57 |
11,08 |
11,58 |
12,05 |
12,51 |
12,95 |
|
Проекционное удлинение |
4,02 |
4,02 |
4,02 |
4,02 |
4,02 |
4,02 |
|
Удлинение |
5,6 |
5,6 |
5,6 |
5,6 |
5,6 |
5,6 |
|
Хорда (m) |
2,42 |
2,54 |
2,66 |
2,76 |
2,87 |
2,97 |
|
Вес крыла (kg) |
4,63 |
5,04 |
5,3 |
5,6 |
5,9 |
6,17 |
|
DGAC |
DGAC |
DGAC |
DGAC |
DGAC |
DGAC |
DGAC |
|
PPG (DGAC) (kg) |
55-110 |
55-120 |
70-130 |
80-145 |
95-160 |
110-140 |
|
Нагрузочный тест вплоть до (5.25G) |
265kg |
265kg |
265kg |
265kg |
265kg |
265kg |
|
PG (EN) Диапазон веса (kg) |
55-90 |
55-120 |
70-130 |
80-145 |
95-160 |
110-170 |
|
Нагрузочный тест вплоть до (8G) |
174kg |
174kg |
174kg |
174kg |
174kg |
174kg |