Ozone Mojo PWR

Основанный на Mojo 5, Mojo PWR - это универсальное крыло как для свободного полета, так и для полета с мотором. Подходит для студентов, обучающихся, идеально подходит для новичков. Он прочный и надежный, идеально подходит для пилотов, которым требуется легкое, безопасное и прочное крыло для первых 100-часовых налета парамотора, а также для свободных полетов, термических и полетов на ХС. Свободные концы оснащены триммерами для быстрого движения, двойными клевантами для регулировки длины и магнитными разъемами для клевант. Благодаря специально разработанным свободным концам, мощность Mojo PWR подходит для всех типов парамоторов и паратрайков, а также для всех типов подвесок.

Mojo PWR аэродинамически очень ровный: уменьшенное лобовое сопротивление, оптимизированное расположение строп, снижение износа строп и новые форма секций крыла делает производительность Mojo PWR по верху категории без ущерба для безопасности. Этот баланс производительности и безопасности является важным фактором для любого новичка, и Mojo PWR сочетает в себе сертификацию EN A * с прочностью, маневренностью, низкой скоростью снижения и характеристиками скольжения, которые необходимы для короткого взлета и низкого расхода топлива в течение длительного полета XC.

Особое внимание было уделено наземным характеристикам и характеристикам надувания крыла, чтобы сделать весь процесс более простым, менее напряженным и в конечном итоге более безопасным. Регулировка проста; свободные концы простые и ровные, крыло плавно надувается - без перерегулирования и откидывания назад - даже в условиях штиля. При сильном ветре оно постепенно надувается с меньшей тенденцией «выстрелить» и оторвать пилота.

В воздухе Mojo PWR маневренный, стабильный и удобный. В активном воздухе крыло плотное и прощающее. Оно хорошо демпфируется по высоте, это помогает ему эффективно преодолевать турбулентность, делая его очень устойчивым к дефляции и улучшая характеристики повторного надувания. Параплан обеспечивает мягкую, предсказуемую обратную связь и фильтрует движения воздуха понятным способом. На полной скорости передний край остается твердым, что позволяет использовать большой диапазон скоростей и высокие крейсерские скорости.

Тормозное давление и точность торможения были улучшены для улучшенной управляемости - повороты легко инициировать, а крыло поддерживает углы крена при термообработке с минимальным вводом. Эта точность, наряду с более глубоким диапазоном торможений и более высокой устойчивостью к остановке или вращению, делают Mojo PWR очень забавным, но в то же время прощающим крылом.

* Это крыло соответствует критериям, требуемым DGAC, и прошло нагрузочные испытания в соответствии со стандартом EN 926-1. В дополнение к обширным испытаниям Ozone, Mojo PWR также прошел независимые летные испытания по стандарту EN 926-2 с триммерами, установленными в медленное положение. Освобождение триммеров или вылет за пределы допустимого диапазона веса EN аннулирует любую сертификацию полета EN.

При поставке крыло не соответствует стандарту EN 926-2 из-за включения систем акселератора и триммера на свободных концах.