Skywalk Cayenne 5

Современные EN B вроде наших Chili и Tequila очень сложно сделать ещё лучше. Но более спортивный класс EN C оставляет больше простора для творчества, для воплощения в жизнь мечтаний опытных пилотов, которые многого ждут от серии Cayenne... Новый Cayenne 5 -- это гремучая смесь повадок настоящего спортивного крыла и всего лучшего, что было в прежних Кайеннах. Он вас не разочарует!
Да, мы специально сделали новый Кайенн более спортивным, чем его предшественник. Новая концепция потребовала почти года непрерывной разработки. Выше удлинение, больше секций, обновлённый профиль крыла... Обновлённый Кайенн по праву занимает верх класса EN C, устанавливая новые стандарты летучести, точности управления и динамики. Но главное -- та радость полёта, которую Кайенн способен подарить своему владельцу -- осталось неизменным.

Новый Кайенн оптимизирован для маршрутных полётов. Он удивительно хорошо набирает в потоках, не отвлекая пилота и давая ему сконцентрироваться на тактике даже в длительных маршрутных полётах. Кайенн 5 прекрасно откликается даже на небольшие управляющие движения и способен запасать много энергии, позволяя точно управлять радиусом виража и креном в любой ситуации. Неважно, что за термик вам достался -- рваное ядро вблизи рельефа, наклонённый ветром узкий поток или огромный "лифт" под самой облачностью -- в любой ситуации Кайенн будет чётко удерживать термическую спираль. Проще говоря, будет на высоте.

Удлинение 6,4, 69 секций, шарк-ноуз... Без комментариев. Вы видите это крыло и сразу понимаете, для чего (и для кого) оно создано. Это настоящий спортстер, с которым не стыдно выйти на любой соревновательный старт. Глайд у нового Кайенна столь хорош, что позволяет без стеснения гоняться с крыльями компетишн-класса. При этом Кайенн идёт по воздуху плавно, как по рельсам. Вишенка на этом торте -- мягкий и плавный ход системы акселерации.

Несмотря на свой спортивный характер, новый Кайенн остаётся аппаратом класса EN C. Даже в опасных ситуациях. Шарк-ноуз и общая стабильность Кайенна делают его чрезвычайно стойким к сложениям, а фирменная технология JET FLAP расширяет скоростной диапазон, позволяя уверенно пользоваться низкими скоростями. В спокойную погоду Кайенн любит управление короткими движениями, и лишь чуть больше требуется ему в турбулентном воздухе. Срыв наступает на больших ходах клевант и протекает подконтрольно пилоту -- пригодится при топ-лендингах.